Quelles sont les grandes agglomérations concernées par l’interdiction des voitures Crit’Air 3 et 4 en 2025 ?

La lutte contre la pollution de l’air prend de l’ampleur en France, et les restrictions de circulation pour les véhicules les plus polluants se durcissent progressivement. Dès 2025, plusieurs grandes agglomérations françaises appliqueront des interdictions aux voitures classées Crit’Air 3 et 4, limitant ainsi leur accès à certaines zones. Quelles sont les villes concernées ? Comment ces restrictions vont-elles impacter les automobilistes ? Voici tout ce qu’il faut savoir sur la mise en place de ces nouvelles réglementations.

Qu’est-ce que la vignette Crit’Air et pourquoi ces restrictions ?

Le fonctionnement des vignettes Crit’Air

Le Certificat Qualité de l’Air (Crit’Air) est un dispositif mis en place par le gouvernement français pour classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes. Cette classification comprend six catégories, allant de Crit’Air 0 (véhicules 100 % électriques et hydrogènes) à Crit’Air 5 (les véhicules diesel les plus anciens).

• Crit’Air 0 : Véhicules électriques et hydrogène
• Crit’Air 1 : Essence et hybrides immatriculés après 2011
• Crit’Air 2 : Diesel après 2011 et essence de 2006 à 2010
• Crit’Air 3 : Diesel de 2006 à 2010 et essence de 1997 à 2005
• Crit’Air 4 : Diesel de 2001 à 2005
• Crit’Air 5 : Diesel de 1997 à 2000
• Non classés : Diesel et essence d’avant 1997

Les véhicules Crit’Air 3 et 4, bien que relativement récents, restent considérés comme des sources importantes de pollution, notamment en raison de leurs émissions de particules fines et d’oxydes d’azote.

L’attribution de la vignette Crit’Air est directement liée aux informations présentes sur la carte grise du véhicule. C’est en effet grâce aux données figurant sur le champ D.2 (type du véhicule) et V.9 (norme Euro du véhicule) que le certificat Crit’Air est délivré. Lorsqu’un véhicule est immatriculé en France, sa classification Crit’Air est automatiquement déterminée en fonction de son année de mise en circulation, de son type de motorisation (essence, diesel, hybride, électrique) et de son niveau de pollution.

Pourquoi interdire les véhicules Crit’Air 3 et 4 en 2025 ?

L’objectif principal de cette interdiction est de réduire les émissions polluantes dans les grandes agglomérations françaises. Les zones à faibles émissions (ZFE) ont été mises en place pour améliorer la qualité de l’air et limiter les risques sanitaires liés aux particules fines et aux gaz nocifs.

Dès 2025, plusieurs métropoles françaises vont interdire la circulation des véhicules Crit’Air 3 et 4, rendant l’utilisation de certains véhicules impossible en ville aux heures de restrictions.

Quelles agglomérations appliqueront ces interdictions en 2025 ?

D’ici 2025, plusieurs grandes villes et métropoles françaises appliqueront l’interdiction des véhicules Crit’Air 3 et 4 dans leurs zones à faibles émissions (ZFE). Voici la liste des principales villes concernées :

1. Paris et l’Île-de-France

Paris est en première ligne en matière de restrictions environnementales. Actuellement, seuls les véhicules Crit’Air 4 et 5 sont interdits, mais à partir de janvier 2025, les véhicules Crit’Air 3 seront également bannis. Cette interdiction concerne l’ensemble de la ZFE du Grand Paris, soit la totalité du périmètre à l’intérieur de l’A86.

2. Lyon

La métropole de Lyon applique déjà des restrictions pour les véhicules Crit’Air 4 et 5 dans sa Zone à Faibles Émissions (ZFE). Dès 2025, les véhicules Crit’Air 3 seront également interdits à la circulation dans la ZFE, qui englobe les communes de Lyon, Villeurbanne, Bron et Caluire-et-Cuire.

3. Marseille

À Marseille, les véhicules Crit’Air 4 et 5 ne sont déjà plus autorisés dans la ZFE. L’interdiction des Crit’Air 3 est prévue pour 2025, ce qui concernera un nombre important d’usagers. La ZFE de Marseille couvre une large partie de l’hypercentre et certaines zones périphériques.

4. Toulouse

La ZFE de Toulouse est en pleine évolution. Depuis 2023, seuls les véhicules Crit’Air 4 et 5 sont interdits. À partir de 2025, cette interdiction s’étendra aux véhicules Crit’Air 3, impactant de nombreux automobilistes toulousains.

5. Strasbourg

Strasbourg applique déjà des mesures restrictives, interdisant les véhicules Crit’Air 4 et 5 depuis 2023. L’interdiction des véhicules Crit’Air 3 en 2025 concernera l’ensemble du périmètre urbain, rendant l’utilisation de certains véhicules impossible en semaine.

6. Nice

Nice a également mis en place une Zone à Faibles Émissions (ZFE), où les véhicules Crit’Air 4 et 5 sont bannis. Dès 2025, les véhicules Crit’Air 3 ne pourront plus circuler dans cette zone, particulièrement dans le centre-ville et les axes à forte circulation.

7. Rouen

La métropole de Rouen prévoit une interdiction progressive des véhicules les plus polluants. En 2025, les véhicules Crit’Air 3 seront exclus du périmètre de la ZFE, qui couvre notamment le centre-ville et plusieurs quartiers périphériques.

8. Montpellier

Montpellier a déjà restreint la circulation des véhicules Crit’Air 4 et 5 dans sa ZFE. En 2025, l’interdiction des Crit’Air 3 entrera en vigueur, rendant l’accès au centre-ville plus compliqué pour les véhicules plus anciens.

9. Grenoble

La ville de Grenoble a été pionnière dans la mise en place des restrictions environnementales. Dès 2025, les véhicules Crit’Air 3 seront interdits à leur tour, impactant notamment les trajets domicile-travail des résidents de l’agglomération.

Quelles Alternatives pour les Automobilistes Concernés ?

Avec ces restrictions, de nombreux propriétaires de véhicules Crit’Air 3 et 4 devront trouver des solutions alternatives pour continuer à circuler en ville :

• Changer de véhicule : Les incitations gouvernementales, telles que la prime à la conversion et le bonus écologique, permettent d’obtenir une aide financière pour passer à un véhicule plus propre.
• Utiliser les transports en commun : Les grandes villes concernées par les restrictions renforcent leurs réseaux de transports pour proposer des alternatives aux automobilistes.
• Opter pour le covoiturage : Certaines métropoles encouragent activement le covoiturage avec des avantages spécifiques pour les véhicules partagés.
• Se tourner vers l’électrique : Avec l’augmentation du nombre de bornes de recharge, passer à l’électrique devient une option de plus en plus accessible.

Conclusion

L’année 2025 marque un tournant majeur dans la lutte contre la pollution urbaine en France, avec l’élargissement des interdictions aux véhicules Crit’Air 3 et 4 dans plusieurs grandes agglomérations. Les propriétaires concernés doivent anticiper ces changements et réfléchir dès maintenant aux alternatives disponibles.

Si vous êtes concerné par ces restrictions, il est temps de préparer votre transition vers des solutions de mobilité plus adaptées. Que ce soit par l’achat d’un véhicule moins polluant ou l’utilisation de transports alternatifs, des solutions existent pour continuer à se déplacer sereinement en ville.